本公司的动态收费系统可运行于二种模式，分别适应于不同的准确度要求。这两种模式无须人工切换，安装了电动栏杆即自动工作于模式1，不安装（或关闭）电动栏杆则自动工作于模式2。
模式1 一车一杆模式 即前车上秤台完成计量后（不需开下秤台），开放入口电动栏杆，第二辆车进入，等第二辆车完全进入秤台关闭入口栏杆，等第一辆完成交费驶下秤台立即完成第二辆车的称量并可开放第三辆车进入。这种工作模式需要在入口另加一个电动栏杆或（和）红绿灯，控制信号由控制仪表提供，通行效率与连续跟车基本相同，测量精度一般优于0.5级。
需要说明的是，若入口车辆跟车闯入到秤台，系统自动按模式2处理。
模式2 连续跟车模式 这种模式的使用方式与普通轴重秤基本相同，对车辆通行无任何限制，由称重仪表对进入秤台的车辆进行分割处理。这种模式的计量精度在发生跟车时比模式1略低，跟车辆的组合有关。一般情况下，跟在行驶中的大车后面的小车可能会有较大的相对误差。而在前车静止时驶入的车辆或跟在小车后面的大车均可获得与模式1基本相当的准确度。一般可达1级。
控制仪表支持前置安装和跨亭安装，通常后者精度会更好，也直接支持轴组秤。
本仪表有三组传感器输入插座，分别对应整体秤台的上数轴器、主秤台和下数轴器，其中上数轴器和下数轴器建议为双通道输入，所有传感器接口均为15芯插座。
